Пумпа за убризгавање горива је важна компонента аутомобилских дизел мотора

Пумпа за убризгавање горива је важна компонента аутомобилског дизел мотора. Склоп пумпе за убризгавање горива обично се састоји од компоненти као што су пумпа за убризгавање горива и регулатор брзине инсталирани заједно као целина. Међу њима, гувернер је компонента која може гарантовати рад дизел мотора при малим брзинама и ограничити максималну брзину, и осигурати да постоји одређени однос између количине убризгавања и брзине. Пумпа за убризгавање горива је најважнија компонента дизел мотора, сматра се "срцем" компонентом дизел мотора. Једном када дође до квара, може довести до квара целог дизел мотора.

Пумпа за убризгавање горива може се углавном поделити у три типа: пумпа за убризгавање горива типа клипа, ињектор пумпе за убризгавање горива и пумпа за убризгавање горива типа дистрибуције ротора. Међу њима, пумпа за убризгавање горива са клипом је најстарија и најчешће коришћена, са високом поузданошћу; Пумпа за убризгавање горива - Ињектор за гориво интегрише ова два и директно је инсталиран на глави цилиндра мотора, што може елиминисати штетне ефекте изазване цевима за гориво под високим притиском (захтевају додатни погонски механизам на мотору); Ротациона дистрибутивна пумпа за убризгавање горива има само један пар клипова, који се углавном ослања на ротацију ротора да би се постигло притисак и дистрибуција горива. Има карактеристике мале запремине, мале тежине, згодне употребе и ниске цене.

У Кини, пумпе за убризгавање горива су засноване на ходу клипа, растојању између цилиндра пумпе и структурном типу, и опремљене су различитим величинама клипова за формирање неколико типова пумпи за убризгавање горива са различитим доводом горива у једном радном циклусу, формирајући серију И, ИИ, ИИИ, А, Б, П и З за потребе различитих дизел мотора.